特斯拉第一季度净利润同比下降71%（特斯拉2019年净利润）

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本文目录一览：

• 1、特斯拉:一季度净利润增长658%至33.18亿美元
• 2、特斯拉全球涨价,是为下一轮降价做准备?
• 3、特斯拉官宣涨价!这回又想玩哪出?
• 4、车企财报解读(下):中国引擎失速,跨国车企神伤
• 5、特斯拉4天内两次涨价,马斯克究竟在折腾什么?

特斯拉:一季度净利润增长658%至33.18亿美元

1、特斯拉一季度净利润大幅增长，增长了658%至318亿美元。这一显著增长主要得益于特斯拉在多个方面的强劲表现：总营收大幅增长：特斯拉一季度的总营收从上年的1089亿美元猛增至1856亿美元，同比增长了81%。这一增长远超分析师的预期，为净利润的大幅提升奠定了坚实基础。

2、日前，特斯拉发布了截至今年3月31日的一季度财报。特斯拉第一季度总营收为1856亿美元，较上年同期的1089亿美元增长了81%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为318亿美元，创下纪录，较上年同期的38亿美元增长了658%。

3、特斯拉的千万年销量目标基于其高发展增速。2022年一季报显示，特斯拉总营收同比增长81%至1856亿美元，高于市场预期的178亿美元；净利润同比增长658%至318亿美元，高于市场预期的256亿美元；汽车销售毛利率更达到39%，远超汽车行业平均水平。

4、年一季报显示，特斯拉总营收同比增长81%至1856亿美元，高于市场预期的178亿美元；净利润同比增长658%至318亿美元，高于市场预期的256亿美元；汽车销售毛利率更达到39%，远超汽车行业平均水平。

特斯拉全球涨价,是为下一轮降价做准备?

继今年2月特斯拉Model Y涨价2000元后特斯拉第一季度净利润同比下降71%，特斯拉再度迎来价格调整。4天里面两度宣布旗下车型涨价，之前一直盼着特斯拉降价特斯拉第一季度净利润同比下降71%的等等党们，这次彻底输了。5月2日，特斯拉中国官网显示，Model Model Y车型全系价格上调2，000元，目前两款车型的预计交付时间，分别为1-4周和2-5周。

四天之内连续两次涨价——这一下，让车友圈直接炸开了锅。要知道，一季度的车市“价格战”硝烟未散。在此背景下，特斯拉这番涨价操作，堪称特立独行特斯拉第一季度净利润同比下降71%；并且在网络舆论中，关于“特斯拉降价”的声音，更是不绝于耳。虽然整体的涨价幅度较小，但是这一记反向操作，仍然将所有人拉回了现实。

也正因为此，在竞争最为激烈的中国市场，特斯拉的车是全球卖得最便宜的，前段时间陶琳女士分享了一个图片，坐实了这个说法。现在，压力给到友商一边了，特斯拉可以逆势降价、逆势涨价，可国内这些本土车企应该怎么办呢？【本文来自易车号作者myautotime，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

成本因素特斯拉第一季度净利润同比下降71%：特斯拉涨价的原因可能与芯片短缺和成本波动有关。这些因素都是车企难以完全控制的外部因素，因此涨价可能是为了应对这些成本上升而采取的措施。在这种情况下，涨价并不能完全归咎于车企。市场竞争：车企在定价时也需要考虑市场竞争。如果特斯拉在美国市场涨价过高，可能会失去部分市场份额。

特斯拉是国际知名的电动汽车品牌旗下的代表产品，在世界上各个城市都有着很好的销量。近几年国内的电动汽车市场也被完全打开，而导致这一因素的产生，特斯拉自然有着分不开的功劳。

特斯拉官宣涨价!这回又想玩哪出?

在车智君看来，特斯拉目前已经把AutoPilot的研发成本基本摊销，10亿美元的收入，足以覆盖AutoPilot的开发费用，因为这仅仅是一个L2或L2+的功能。接下来，需要保证利润，以及保证其设想的从L2晋级到L4的技术路线的费用。

而近日特斯拉官宣牵手宁德时代，国产Model Y的生产及交付日期都将大幅度提前，预计今年第四季度完成投产。年底若达到100%国产化，国产Model Y有望40万元起售。

比如说特斯拉此前一直采用由松下提供的动力电池，实现国产后则将用上LG化学和宁德时代的电池，一些车主表示自己买到的Model 3搭载的就是由南京LG化学提供的动力电池，导致续航与官方公布有出入。对此有网友吐槽称特斯拉把买车玩出了抽奖的感觉，买到哪种动力电池全凭运气。

特斯拉的一体化压铸技术也已经越发成熟，毕竟2017年特斯拉曾面临产能困境，在这一背景下才促使诞生了它，堪称是产能“大救星”。最新打造的墨西哥工厂已经成为特斯拉官宣的高效率帮手。

更关键的是，特斯拉原有的车型老化严重，新产品要么迟迟未上，要么销售遇冷。传说中本该在2024年登场的，更为廉价的Model 2，被视为是能够杀进中低端市场，将特斯拉销量推向新高的一大杀器。但2024年多次传出特斯拉已经放弃开发Model 2的消息。直到年底，特斯拉才又正式官宣这款车将在2025年正式上市。

但是，特斯拉很快出了一个官方声明，否认了这个活动。声明中，特斯拉否认与拼多多、宜买车有过团购合作，也没有委托二者售车，也没有直接向二者卖车。对消费者参加此次活动，概不负责。这相当于从三条路堵死了这事儿的可能。这让人想起了5月初，拼多多搞了一个五五折凯迪拉克的活动。

车企财报解读(下):中国引擎失速,跨国车企神伤

回顾上期，教授整合了2019年全球性跨国车企每秒谁赚最多的排行榜，大家看完都表示“还差点意思”，要看就得看咱们中国车企的能力！没问题~盘它！ 而且不少朋友们对上期排行榜表示“然并卵”，因为仅用了每家车企的流动收入来计算，而流动资金确实不能代表车企真正赚到的钱，对此大家也有所表态。

投入增加收入却在减少，这是2019年汽车行业普遍面临的问题，在这样的背景下，全球各大车企利润会有怎样的变化？大众集团 营业利润1498亿 2019年，大众集团的营业收入为16915亿，营业利润约为1498亿。去年大众集团全球销量达到了10946万台，中国市场共售出4236万台，从销量看，大众依旧是世界第一。

全球汽车自动驾驶技术的领头羊还是谷歌，中国车企还差得远。在固态电池领域中国车企又投入多少？靠电池起家的比亚迪提出的最新电池计划，也不外乎是磷酸铁锂电池的811化。无独有偶的是，跨国车企和全球型技术公司，已经开始了固态电池的争夺战。

随着全球汽车销量增速放缓，叠加电动化、智能化转型的大额研发投入，全球车企在2019年纷纷启动了裁员计划，而且新一轮的全球裁员大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企。 其实在2018年以来，全球就兴起了一股裁员潮。先是美国汽车巨头通用宣布了裁员计划，规模破万人。

除了车内的大空间以外，2T发动机所带来的平顺动力足够满足大部分家庭的用车需求，5L的百公里油耗兼具一定的经济性，是一辆非常适合年轻人的家用车。 哈弗H6 官方指导价 ： 80-149万 级别 ： 紧凑型SUV 哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。

特斯拉4天内两次涨价,马斯克究竟在折腾什么?

有业内人士分析称，特斯拉这轮涨价，将给新能源车特斯拉第一季度净利润同比下降71%的价格战降温，有望刺激需求回暖。降价预期，对特斯拉的订单储备已经造成特斯拉第一季度净利润同比下降71%了影响。因为持续的降价，消费者观望情绪重，只下订不提车。根据特斯拉产销数据分析师Troy Teslike的统计，从全球市场来看，特斯拉的订单储备在2022年12月仅为4万辆。

要知道，这距离特斯拉中国上次宣布涨价还不到5天。就在一周前，特斯拉Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版刚刚经历特斯拉第一季度净利润同比下降71%了一轮涨价，当时涨价幅度为1万元。为什么短期内会涨的如此之快？至于为什么价格不断上涨，特斯拉CEO马斯克在2021年度股东大会上也给出特斯拉第一季度净利润同比下降71%了解释。

月初，特斯拉四天内两次涨价，正式退出降价大军。在降价无效，产品阵容短期内又不太可能大规模扩充的情况下，只有两款主力车型的特斯拉用打广告来吸引关注度也是情理之中。

年1月特斯拉大幅降价后，虽然毛利率大幅下降，但大幅提升销量的目标并未实现。财报显示，特斯拉汽车第一季度的全球汽车库存（供应天数）为15天，与去年同期的3天相比增长400%。不过，马斯克宣称，特斯拉的订单仍然超过了产能。正是因为当前特斯拉订单充足，才给了特斯拉涨价的空间。

用户对于特斯拉涨价不满众所周知，因为原材料价格的上涨，势必对利润有着非常重大的影响，因此整个汽车行业都在观望，看谁是第一个涨价的人。而马斯克在网络平台上发布，特斯拉汽车价格上涨，像是一些用户非常感兴趣的MODEL Y的价格已经上调了八千元，将近一万元的涨幅。