欧盟或取消中国产电动汽车反补贴税（欧洲电动汽车补贴）
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造车新势力最新销售TOP10榜单,蔚来掉出前三
1、月造车新势力销量TOP5 在2023年4月份国内造车新势力中，理想汽车是唯一一个单月新车交付量突破2万台的车企。俨然，其已经成为国内造车新势力的领头羊。2023年4月份，哪吒汽车的销量同样表现出彩，一扫此前的隐瞒。官方数据显示，2023年4月份，哪吒汽车单月新车交付量为11080台。
2、理想汽车，曾经不被新能源市场看到的新势力，被看客嘲讽为“理想没有理想”，但如今理想汽车却活成自己理想的样子，而同期成立的新势力，大部分已经离开了“造车赛道”这片伤心地。
3、月造车新势力成绩单概述：赛力斯销量大幅增长：赛力斯在11月的销量实现了同比3307%的增长，显示出强劲的市场表现。理想汽车交付量创新高：理想汽车在11月交付了15034辆新车，同比增长15%，创下单月最高交付纪录。
4、零跑汽车6月份交付达到13，209台，实现了同比环比的正增长，其中C系列交付11，600台，C11车系交付接近9000台，大幅度提升了车单价和品牌形象。哪吒汽车，6月份销量12，132台，力压蔚来和小鹏，成为新势力主力品牌之一。
【汽车人】中企“弱势”出海,焉知非福
1、抓住机会，在当前条件稍显弱势的时候就出海，让跨国车企占大股，似乎不是一个坏主意。文 /《汽车人》黄耀鹏 最近一段时间，斯特兰蒂斯（Stellantis）CEO唐唯实很活跃。2月21日，唐唯实否认了一宗传言，即他曾怂恿美国政府对进入美国的中国汽车制造商征收“特殊关税”。
2、而且中企对当地车企，在新能源这个轨道上，拥有的实力优势，也是明显的。 长安汽车副总裁 王辉 长安汽车副总裁王辉告诉《汽车人》，长安的东南亚事业部、欧洲区域总部的构建正在有序推进，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部。 今年下半年和2024年，长安将率先实现东盟和欧洲两大重点区域市场的进入。
征收反补贴税的条件
1、纳税义务人是进口经营者。国务院在1997年的《反倾销和反补贴条例》中对反补贴问题进行了原则性规定，但与国际惯例不完全相符。
2、征收反补贴税则是最直接的手段，通过提高进口产品价格来抵消补贴带来的竞争优势。反补贴协议旨在维护公平贸易环境，确保各国产业在无补贴的条件下竞争，防止不公平补贴行为扭曲市场，保护国内产业免受损害。通过这些措施，可以促使出口国改变补贴行为，促进国际贸易的健康发展。
3、欧盟则采取超前征税，自决定之日起一年内按28%税率征收，如税额超过实际倾销幅度，需在12个月内作出退款决定，退款应在90天内完成。根据GATT第6条3款，反补贴税是对商品制造、生产或出口环节上直接或间接的奖励或补贴征收的特别关税，其目的仅限于抵消补贴，而非惩罚。
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